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修理&整備
Gマジェ400〜整備!!
何時も、お世話になっている、TM保険の社長の営業マシン!! 今回はフロントフォークのOHとリヤブレーキパットとエアーエレメントの交換になる。。このフロントフォークが厄介者?トップキャップがスペースが狭くて外しにくい、、力も入らないBIGスクーターの宿命なのか。。違うな上から止めなくても良いからね
簡単に造れたはずだなきっと。。で、指がツル 何とか完了して、リヤブレーキに突入パーキングブレーキ連動タイプこちらは難なくクリヤで本日のエアークリーナーパーツ待ちで完成予定。
簡単に造れたはずだなきっと。。で、指がツル 何とか完了して、リヤブレーキに突入パーキングブレーキ連動タイプこちらは難なくクリヤで本日のエアークリーナーパーツ待ちで完成予定。
- 2012.02.28 Tuesday
- 06:30
カスタム
WP〜スプリング交換!!
着々と進んでいるMYカスタムで!! 今回はフロントフォークのスプリング交換とチタンボルト&ナットも取り付け
昨日は、雨がじゃんじゃん降っていて、しかも寒い。。そこで朝一番に店内で作業開始になる。
リヤスタンドをカケテ、フロントにジャッキをアテガエ。。フロントをフリーにして交換。通常はOILが付いて来るのでOHして交換だが、今回はスプリングのみ、次のOH時にOILを変える計画、、二段階に楽しめる。。
チタンの色付き!!
ナンバーとリヤのスプロケットのナットの交換。。徐々にチタンだらけ
昨日は、雨がじゃんじゃん降っていて、しかも寒い。。そこで朝一番に店内で作業開始になる。
リヤスタンドをカケテ、フロントにジャッキをアテガエ。。フロントをフリーにして交換。通常はOILが付いて来るのでOHして交換だが、今回はスプリングのみ、次のOH時にOILを変える計画、、二段階に楽しめる。。
チタンの色付き!!
ナンバーとリヤのスプロケットのナットの交換。。徐々にチタンだらけ
- 2012.02.26 Sunday
- 06:19
修理&整備
GB400〜出来上がり!!
タンクの錆を落とし、コーティングして出来上がり!! 燃料コックも交換、珍しく、まだホンダに在庫が有りました!
年式から行くとまず無いと思って注文してみたら。。有りました。そして別途にフィルターを追加に装着
燃料コックからキャブまで近すぎてしかも狭いのでグルっと取り回して取り付けかな
今日は引き取り予定日だったけど”! 雨ですね、予定していた方は皆、来れないかな。。
年式から行くとまず無いと思って注文してみたら。。有りました。そして別途にフィルターを追加に装着
燃料コックからキャブまで近すぎてしかも狭いのでグルっと取り回して取り付けかな
今日は引き取り予定日だったけど”! 雨ですね、予定していた方は皆、来れないかな。。
- 2012.02.25 Saturday
- 06:43
修理&整備
奮闘中??
400ccのシングル修理だ。。キャブの周りにガソリンが滲み出てきているのでOHのはずが、、、、開けてみると。。錆びだらけ、今まで動いていたのが不思議なくらい、フロートチャンバーに積もっていた!!
こうなると、キャブのOHだけでは終らない、燃料タンクの交換もしくは錆び取りコーティングのどちらかをでも、新品のタンクは販売終了。。。残るは錆び落とし、まずはガソリンを抜き、水で適当に油分や大まかな錆びを洗い、タンククリーナーを入れて、丸一日放置、、気温が高めの方が落ちが良い
が、今の時期は、それなりの作業に少変更しながら進む、そしてまたまた水洗い、後に洗車機で綺麗に落とし、乾燥〜〜〜それから、コーティングになる。。コーティングも二度行うので時間が掛かる、一度馴染ませ、乾燥、気温が低いのでダンボールに入れてドライヤーで暖める。。1時間近く。中ではタンクがアチチかな、余り熱くすると気泡が出来るから程ほどに
で、、出来上がりかな、昨日、コーティングまで終らせたので、只今、乾燥中
こうなると、キャブのOHだけでは終らない、燃料タンクの交換もしくは錆び取りコーティングのどちらかをでも、新品のタンクは販売終了。。。残るは錆び落とし、まずはガソリンを抜き、水で適当に油分や大まかな錆びを洗い、タンククリーナーを入れて、丸一日放置、、気温が高めの方が落ちが良い
が、今の時期は、それなりの作業に少変更しながら進む、そしてまたまた水洗い、後に洗車機で綺麗に落とし、乾燥〜〜〜それから、コーティングになる。。コーティングも二度行うので時間が掛かる、一度馴染ませ、乾燥、気温が低いのでダンボールに入れてドライヤーで暖める。。1時間近く。中ではタンクがアチチかな、余り熱くすると気泡が出来るから程ほどに
で、、出来上がりかな、昨日、コーティングまで終らせたので、只今、乾燥中
- 2012.02.24 Friday
- 06:24
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