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修理&整備

スペースは何処? CBR

CBR1000RR!! ETCの取りつけ。 狭いんですよ。本体の置く場所が!
アンテナ、インジゲーターランプは問題なしですが。
このタンデムシーと下の左右にある膨らみが収納部分になる、ツールと書類。ETCとツール。。のどちらかな感じ。。勿論、ETC本体を固定するとカードはちょーーーーー入れにくくなる。。スポーツ系バイクの宿命ですね!
  • 2018.11.19 Monday
  • 04:31

修理&整備

コレだいじな一品!! ブーツ。。

W650!! フロントフォークのOH。 漏れはありませんが、距離と年数にてのご依頼です。
いろいろ日本を探索しているみたいです。。距離も増えますねーー
分解して中身の確認! シール、ブッシュ類は大きく磨耗はありません、シールとガスケット交換で行きましょう。
そうそう、、これって大事なんです! クラッシクとかの意味合いじゃ有りません、フロントフォークは前にあり飛び石などの小キズから出てくるサビにてのインナーチューブの痛み。。サビサビのものも見かけますよね。。このブーツだけでキズは付き難いです。
点サビも無く良い状態!! 小サビはまれにペーパーで取りますが、削った分、サビは早く出てきますし。。その後の手入れはオーナーさんの愛情次第ですからね!
OH完了! 
  • 2018.11.18 Sunday
  • 04:56

修理&整備

キャブは続く!!

TW200ちょいと放置で、、、、、キャブは不調。始動せず。
漬物ーーキャブクリーナーもイロイロ有りますねーー仕事としたら強力な物を選びますが、一般のかたには不向かも。。
交換パーツはOリングなど。 フロートバルブのOリングだけ出ていないヤマハのパーツ。常備品で対応。。きゃぶが続いている。。今日も小さいキャブの予定。。
 
  • 2018.11.17 Saturday
  • 04:56

修理&整備

マジェーのキャブ!!

不調のマジェ250をお預かり。キャブでしょう。。ガソリン滲んでいますし。。。
と開けたメットイン。。メンテナンスホールが開けてあり、FCRでも以前に使っていたのでしょうか? 外装を外さない分楽!! キャブ撮影忘れたけど、スロットルバルブの組み付け不良、加速ポンプシャフト固着。。などなど。。だいぶ調子が上がったかな!!
  • 2018.11.16 Friday
  • 04:43

休日

下げたら上げたくなる?試運転。。

今日は冷え込んでますね==7度。。冬らしい気温!!
暗い時間からそーーーーーーっと行動開始>>>下がりすぎが気になっていたので、上げる!! テインからクスコちょい下げスプリングに変更。。うーーーん時間かかってしまった、一度組んでジャッキ外さないと車高がどの程度か判らない。。一度目は上がりすぎてー少し戻したら下がりすぎた。あと一センチ上げたいけど時間なので終了!!
とりあえず試運転かな。
相模の軽自動車協会! 仕事ですーー休みの日に仕事は寂しさが少しあるので、そのまま宮が瀬ダムに紅葉確認==
暖かい陽気続いていたので、緑がいっぱい!
服部牧場によって牛と馬さん。。
腹が減ったので。あげぱん。。その場で食べて。皆さん遠くから来てますねー地方が多いナンバー。。人気者! さあ帰ろう
デッキで日向ぽっこ!! 
 
  • 2018.11.15 Thursday
  • 04:26

修理&整備

125S点検!!

アドレス125S 点検開始。エンジンオイル交換から。
汚れてます。
アクセス悪いギヤOIL交換。。クラッチカバーは外さずにアクセスが必要ですね。サービスホールを空けたいくらい。。ベルトもチェック。。距離的に問題なし!
カヤバサス。オーナー様指定で。SG325チョィケツ上げ? ってほどじゃ有りませんが。少しスポーティーな走りにかわりそう!!
  • 2018.11.13 Tuesday
  • 04:57

修理&整備

kuroピカ。。

マジェの外装交換!! 財布に優しいお値段の台湾製だったかな? 材質は純正品とは違うが、値段相応にしたら十分な感じな黒ピカくん。。 やはりキレイは気持ち良い!!
  • 2018.11.12 Monday
  • 05:00

修理&整備

小さいネジとスロージェット。。

キャブレター!! まれに有る、ガソリンの酸化によるOHなど。。そして厄介なのが、水の侵略。。タンクからもケーブルなどからもエアー経路からも進入する。そしてアルミが腐食と鉄も錆びる。。。。。。二個のうち片側がまさしく3点SETの腐食、捨てる? だが新品は手に入りません。。まずは頑張りましょう!! そう最初は出来る所まで分解、各部緩まないものはパワー勝負禁止ですーーーーーさび、水垢、酸化。。どれから落とそうか。
二個のパーツ、双方ちいさい。。。左がスロージェット、頭がマイナスが有るのだが解けていたのか?無い、右がフロートバルブを止めているスクリュー鉄でプラスの頭がコチラも解けて無い・・・・固着は間違いないので溶剤で緩み易くするために漬けて、漬けて、漬けて。。さてチャレンジ!! ドリルの刃も細い。やはりここでもパワー勝負は禁止ですね。。
汚れも落ちニュージェット類を組み込み中!! 元気にナーーーーーれ。。
  • 2018.11.11 Sunday
  • 04:26

修理&整備

バッテリーかーー。。

いきなり壊れるから恐ろしい!! 
バッテリーが上がり、、搬送されたCB750.。充電は?エンジン回転上げて12.0・・・・・マイナスか?
良く出てくる。このパーツ。ボルテージレギュレーター。。交換です!
CB1100 出先でバッテリー上がり。。コチラはバッテリーのお疲れ。繋げてお店までの来店。。どうもこのCB1100は3年周期でバッテリー交換が多いような?
純正指定からショウライバッテリーに交換。。ちょー軽い。。
  • 2018.11.10 Saturday
  • 04:41

修理&整備

ドライブベルト交換!! しかしデカイ。。

走行中にドライブベルトの切れにて搬送されたBOSS HOSS。。ベルトが入荷したので交換開始。。。うーーーーん重い。
あれやコレや出してホイル外して、スイングアーム外し。。残すは!!
この隙間では抜けません。。。。。
  • 2018.11.09 Friday
  • 04:44